１９７１年に Al Gurainiah、Al Khalidiah、Al Omariah、Al Aridhiah
１９７２年に Al Solaibiah、Al Farwaniah、Al Shidadiah
１９７３年に Al Salehiah
【Al Gurainiah】
【Al Khalidiah】
【Al Omariah】
【Al Solaibiahのデッキ上の貨物 陸軍用トラックで満載】
【Al Farwaniah】
【Al Shidadiah】
【Al Salehiah】
７０年代ではクレーンの同一性が確認されますが、やはり本船によって異なるものもあります。また、三井倉庫在籍時に保管していた貴重な資料によると船体の軽量化が６０年代よりも１００トンほど図られています。藤崎氏の話によると例えば右舷クレーンから左舷方向にジブを回した場合はギリギリにしか船外に出ず、使い勝手の自由は利かなかったとのこと。また、ソ連製ということでクレーンの故障、またネットで拾ったかつてのクルーの話では電気系統は最悪だったようです。これらの教訓を生かしていよいよ K Class の新規投入となった訳です。
貨物の需要によって新たな設備投資がオイルマネーをふんだんに使った船社は他に例をみないでしょう。Poltava Classは一回でいいから乗船してみたかったです。
ということでこのシリーズはここで閉じます。
